次期スーパーフォーミュラーカーのお披露目もあり、
今後の内燃機関によるレースの難しい舵取りが垣間見えた。
ボディにカーボンではなく“麻”が使われているらしい

3日連続の晴天予報。
こんなことは滅多にない。

寒さと暑さ両方の対策をしつつ臨んだが、
10月の終わりとは思えない暑さ。
早朝の低温との寒暖差は凄まじく、
脱いだり着たり、日焼け止め塗ったりと忙しい。

『8耐』の向こうを張って4時間耐久。
観戦するカメラマンも少ないので、余裕のあるライダーは
こちらにVサインを送ってくれたりする。
長閑ながらも本気の『4耐』レース。

2大会合同開催ということらしい。
やや天気は芳しくなかったが、
暑くもなく、寒くもなく、これまた贅沢。

全国旅行支援を使ってお値打ちに鈴鹿。
荒天に恵まれたこの日はいつものように貸切状態。
F1日本グランプリの名残を残した雰囲気の中、
これが本当の贅沢なのかもしれない。